VIAJE CON NOSOTROS

REINO UNIDO

ULMADVENTURE UK 2012

VIAJE ANULADO PARA EL 2012, PENDIENTE DE ORGANIZAR PARA EL 2013
 
    Durante la segunda quincena de julio 2013, realizaremos la segunda ulmadventure uk. En el blog de amilpies podéis ver el diario de ruta de la pasada edición en el apartado de ulmadventure y a comienzos de año 2013 subiremos toda la información y reservas.
 
    ULMADVENTURE nace como una nueva propuesta, con la idea de organizar viajes y cursos de vuelo, dentro y fuera de España, tanto para pilotos españoles, como extranjeros.
 
     Todo está coordinado por nosotros  y en nuestra lengua materna, pero con colaboradores de diferentes países : Francia, Inglaterra, Alemania, Italia, Lituania, Finlandia  o Suecia,  que nos ayudan a decidir las mejores rutas y campos a visitar,  obtener los permisos, asesoramiento, así como ayuda en caso de cualquier imprevisto que pueda surgir.
Con esta filosofía nació ULMADVENTURE y en el 2.010, su primer año, ya ha realizado tres viajes, donde todo salió a la perfección, meteorología incluida.
 
     La primera Ulmadventure fue el “United Kingdom Tour”, en el mes de junio, meteo estupenda, más de 8.000 kilómetros en 8 días.  A más de 2.ooo km de nuestra base en Torremocha de Jiloca.  9 aeronaves procedentes de  Cataluña, Madrid, Aragón, Italia e Inglaterra y muchos litros de gasolina…
 
    El primer paso para volar en Inglaterra es solicitar un permiso temporal de vuelo, como en nuestro país cuando viene algún avión de fuera, y realizar un plan de vuelo para cruzar el Canal de la Mancha. Todos los vuelos fueron controlados,  con transponder y notificando por diferentes puntos de paso. Aunque  a primera vista pueda parece un poco complicado, por no estar acostumbrados a hacerlo en España,  es más fácil de lo que parece. Formamos dos grupos y sólamente notificaba el que llevaba el transponder encendido, el resto del grupo silencio en la radio y uno detrás de otro. Siguiendo este sistema entramos hasta en el aeropuerto internacional de Edimburgo, 9 ulms  en dos perfectas formaciones sin ningún tipo de problema y todo a pesar del enorme tráfico del aeropuerto. Impensable hacer esto en España, pero allí los controladores están por la labor de ayudar. Nos sorprendieron gratamente muchas cosas en este viaje, pero sobre todo la gran afición aeronáutica de este pequeño país con tan malas condiciones meteorológicas, el gran número de aeródromos y sobre todo el trato que recibimos por parte de funcionarios, trabajadores y pilotos.
 
    Esta fue nuestra ruta: nuestros respectivos campos- Francia :Montpezat d`Agenais-Blois, Le Breuil-Abbeville-Damys Hall (Inglaterra )
Vuelo local a la Isla de Wight, aeródromo de Sandown,
   
     Sobrevolamos Cambridge, visitamos el impresionante museo de aviación en Duxford  y por la tarde continuamos el vuelo hacia Edimburgo, aeropuerto internacional. Desde allí, recorriendo buena parte de la preciosa, verde y salvaje Escocia, saltamos a las islas Orknay,  aterrizado en el aeropuerto internacional de Kirkwall. Visitamos todas las islas del norte, aterrizando en North Rolandsay. Después bajamos por la costa oeste de Scotland, la parte más impactante del viaje, belleza salvaje en estado puro, totalmente deshabitadas e inaccesibles por tierra. Plockton. Glenforsa, Oban…  tres pistas preciosas. Ya en Inglaterra, visitamos Caernavon, Northampton y fin del tour en Sutton Meadows, donde nos juntamos más de 100 ulms participantes de las distintas rutas que cada uno se ha montado para volar en el Reino Unido durante esa misma semana. Todos se sorprenden al saber lo lejos que hemos llegado, al punto más al norte de las islas! Nos cuentan que hace siete años que nadie llegaba a esa isla en el Tour UK. Así que empezamos a darnos cuenta de lo que realmente hemos conseguido en tiempo record.
 
      Vuelta al viejo continente por Abbeville, en Francia, para cerrar el plan de vuelo y aquí el grupo se separa, unos a Italia, otros directos a España y otros con mas tranquilidad, pequeña vuelta por la costa oeste de Francia para regresar a nuestros respectivos campos de vuelo.
 
     En la pagina web "Blog de amilpies" tenéis un diario de vuelo, pero estos son nuestros puntos de paso en una ruta inolvidable para todos, con una meteo excelente, destacando el buen ambiente entre todos los participantes que demostraron su experiencia como pilotos y sobre todo su enorme calidad humana que nos permitió a todos pasar muy buenos ratos, dentro y fuera del avión.
 
Algún dato de la ruta :
     Más de 40 horas de vuelo unos 8000 kilometros y el punto más lejano en línea recta a 2.100 kilómetros de Torremocha de Jiloca, Base de ULMADVENTURE.


CONDICIONES I

1. CONTRATO DE VIAJE Y ALQUILER: 
    El Contrato de Viaje y Alquiler se hará efectivo después de la confirmación escrita de participación por parte de ULMADVENTURE ( Amilpies S.L, NIF B44198497. Aeródromo municipal S/N Torremocha de Jiloca Teruel) desde ahora el “Promotor” y condiciona a ambas partes. 
 
  2. ALCANCE DE LOS SERVICIOS: 

        El alcance de los servicios descritos en este contrato estará determinado por la información especificada. Cualquier servicio no especificado explícitamente, no estará incluido en el precio del viaje/curso. 
        El Promotor se reserva el hecho de modificar el viaje/curso, especialmente el itinerario y el alojamiento, si es necesario para una buena causa o por mala meteorología. El promotor intentará no cambiar las características principales del e intentará ofrecer unos servicios equivalentes. 
 
  3. REQUISITOS DE LOS CLIENTES: 

         La participación está limitada a aviones de la marca Flightdesign o de Zlin Aviation para los tours monomarca.  Sólo podrán participar clientes con licencia de ULM/PPL válido y en vigor, con una aeronave en perfecto estado en el momento del tour. 
        Todos los clientes están obligados a llevar a bordo de la aeronave, toda la documentación en regla, seguros, permisos, licencias, etc… siendo el único responsable y eximiendo al promotor de toda responsabilidad.
        Si el cliente participa con su propia aeronave en el tour, se hará totalmente responsable de la correcta condición técnica de su aeronave y del cumplimiento de la legislación vigente y de las normas impuestas por el promotor. El   Promotor y las personas que este designe harán cumplir estas normas. El promotor declina toda responsabilidad del incumplimiento por parte del cliente.
        Será el propio cliente quien decida su nivel de pilotaje y experiencia para cumplir con el itinerario elegido. El promotor no determina la habilidad del cliente. 
 
  4. ALQUILER DE AERONAVES. 
 
        Las aeronaves deberán reservarse en el momento de formalizar la inscripción en el tour y siempre irán acompañados de un piloto de seguridad.
        En momento anterior a  la toma de posesión de la aeronave, el cliente deberá haber abonado una cantidad en concepto de depósito, además del precio del propio alquiler. El depósito corresponderá a la cantidad estipulada previamente. Esta cantidad, una vez deducidos los gastos  de reparación de posibles daños en su caso, será reembolsado al cliente en el momento de la entrega de la aeronave y fin del alquiler. 
        La duración del alquiler no se interrumpirá si el avión queda inutilizado. 
 
  5. INMIGRACIÓN, ADUANAS, VISADOS Y VACUNAS: 

    Algunos países de destino dentro del tour podrían tener leyes y normas específicas en materia de inmigración, aduanas, visados o vacunación. El cliente deberá informarse en acerca de los detalles en este sentido. Será responsabilidad del cliente cumplir con esta normativa, en particular con el tema de visados o vacunas. 
 
  6. INFRACCIONES DE LAS LEYES DE TRAFICO AEREO O DE LAS INSTRUCCIONES DEL GUÍA DEL TOUR:
 
     En caso de infracción del tráfico o de las instrucciones del guía del tour, el promotor tendrá el derecho de rescindir el contrato de forma unilateral y de requisar la aeronave. El importe del tour o del alquiler no será reembolsable. 
 
  7.OBLIGACIONES: 

        El cliente participa por su propio riesgo. La responsabilidad de ULM Adventure (Amilpies S.L) y de sus correspondientes colaboradores o empleados está limitada a la devolución del importe del tour o del alquiler, excepto los gatos ya realizados, si el daño o perjuicio estuviera causado por negligencia atribuible a  ulmAdventure o sus respectivos colaboradores o empleados.

        El cliente firmará de forma separada una declaración eximiendo de toda responsabilidad al promotor antes de participar en el tour. Dicha declaración será entregada al promotor junto con la hoja de confirmación de la inscripción y ante su falta ausencia, el promotor podrá declarar inválido este Contrato de forma inmediata. El Cliente recibirá el importe depositado a cuenta por el tour o el alquiler, deducida la tasa de cancelación tal como se estipula en el Apartado 9 de este Contrato, o, si no hubiera pagado dicho depósito el Cliente deberá pagar la tasa de cancelación. 

        El promotor declinan cualquier responsabilidad por daños físicos o materiales causados por el cliente en caso de ocurriese un accidente o  incidente que  no esté cubierto por el seguro obligatorio. La responsabilidad está, en cualquier caso, limitada al importe de la cobertura ofrecida por el seguro obligatorio por los daños específicos. Se recomienda contratar un seguro personal. 

Se exigirá un depósito del 25 % del precio total, en concepto de reserva. Dos meses antes de la fecha prevista de inicio del tour o curso, beberá abonarse el 50% del precio total y el restante 25% se deberá estar abonado con carácter previo al incio del tour/ curso.

CONDICIONES II

9. FINALIZACIÓN Y OBLIGACIONES:

     El cliente puede dar por finalizado el contrato en cualquier momento.
     En este caso, se aplicarán los siguientes cargos:
         - 20 % del tour y del importe del alquiler si la cancelación se produce como máximo ocho semanas antes de la fecha de comienzo del tour
       - 50 % del tour y del importe del alquiler si la cancelación se produce entre ocho y cuatro semanas antes de la fecha de comienzo del tour
       - 80 % del tour y del importe del alquiler si la cancelación se produce a menos de dos semanas antes de la fecha de comienzo del tour o no se presenta a la salida del mismo.
 
      El Cliente estará obligado a notificarlo al promotor por escrito y por medio fehaciente. Los términos antes indicados se refieren a la fecha en que el promotor recibe físicamente la notificación de la cancelación por parte del cliente. El promotor puede descontar el dinero del cargo por cancelación de la cantidad pagada por el cliente, reembolsándole el resto si hubiera lugar.
 
     El Cliente puede traspasar su contrato a otro cliente, si este cumple con los requisitos necesarios y se informa al Promotor en tiempo y forma. El nuevo Cliente será responsable de pagar el resto de la factura o de los costes adicionales que suponga su inscripción. 
 
   10. CANCELACIÓN DEL TOUR:

     El promotor se reserva el derecho de posponer o cancelar el tour por un motivo razonable. El promotor puede cancelar el tour hasta dos semanas antes del mismo en caso de que no se hubiera cubierto el número mínimo de participantes en el mismo. El Cliente deberá ser informado de este hecho por escrito de forma inmediata.
     En caso de que el promotor posponga o cancele el tour, el Cliente podrá elegir en participar en otro similar, si es factible para el promotor, o en que se le reembolse el dinero.
 
   11. INDEPENDENCIA DE CLAÚSULAS:

      Si alguna cláusula de este contrato fuera declarada inválida o inexigible, en parte o en su totalidad, el resto de las cláusulas y obligaciones no se verán afectadas y serán de obligado cumplimiento.
 
   12. JURISDICCIÓN VIGENTE:

     Este Contrato se regirá según la legislación española y el conocimiento de los litigios que pudieran surgir  corresponderá a los Juzgados y Tribunales de la ciudad de Teruel y Jerárquicos superiores, renunciando los firmantes a cualquier otro fuero personal que pudiera corresponderles.